“堅決不能帶著問題開車”股份公司兩員工查出隱患受重獎

近日，來自股份公司合成車間的劉超和氣化車間的王連超，在新項目開車前的安全檢查中，先后發(fā)現(xiàn)并遏制了兩處隱患，因此雙雙登上光榮榜，并每人獲得1000元嘉獎。

時值新項目火炬燃料氣管線打壓，劉超攜肥皂水攀爬到100米高的塔頂檢查泄漏。檢查完畢，他順便把塔頂?shù)那闆r用手機拍攝了一段54秒的視頻，在之后的回放過程中，他對主火炬的地面爆燃管走向產(chǎn)生了懷疑，盡管不能百分之百確定，他還是本著“不怕一萬、就怕萬一”的態(tài)度進行了報告。工段負(fù)責(zé)人立刻安排進行核實，最終確認(rèn)9條地面爆燃管線與9條長明燈管線焊接錯誤，從而使這一隱患在開車前得到徹底糾正。

王連超是2月份抽到新項目氣化工段的，期間一邊學(xué)習(xí)一邊參與監(jiān)工。國慶節(jié)前夕，施工單位對氣化粉煤儲罐過濾器進行整改，王連超克服泄放口位置狹窄的困難，鉆入設(shè)備內(nèi)部檢查驗收，發(fā)現(xiàn)泄放防沖板所用鋼板厚度不夠，安裝位置也有偏差，后經(jīng)核實圖紙，確認(rèn)施工單位將原設(shè)計16mm厚的鋼板錯用成了6mm厚的鋼板，且安裝位置有誤，從而避免了開車后防沖板可能因強度不夠被振落卡住卸料閥影響供煤的情況發(fā)生。

煤炭清潔高效利用改造項目工程體量大、建設(shè)周期長，較傳統(tǒng)固定床工藝而言，更是一個陌生領(lǐng)域，無論對工程技術(shù)人員還是生產(chǎn)管理人員，都是一次新的挑戰(zhàn)。因此上至高管、下至員工，每個人都在干中學(xué)、學(xué)中干。工程建設(shè)高峰時，工地上大小施工單位多達30余個，參建人員3000余人，交叉施工、24小時施工、多專業(yè)同時施工的現(xiàn)象屢見不鮮，工程質(zhì)量管控因此成為一個不容忽視又很容易疏漏的課題。為此，股份公司搭建起了“技改部門、監(jiān)理單位、生產(chǎn)部門”三層工程質(zhì)量防護體系，這三道防線因為業(yè)務(wù)面不同、角度不同、關(guān)注點不同，從而使所有隱患落入了“人民戰(zhàn)爭”的汪洋大海中，劉超、王連超正是第三層防護體系中的代表。而放眼項目現(xiàn)場，更多的劉超、王連超們通過提前參與項目，不但熟悉了設(shè)備工藝，也練就了一雙雙洞察隱患的“火眼金睛”，成為項目建設(shè)工地上一個個流動的“安全哨”。